普京总统还没有到阿拉斯加，5艘我国大型破冰船，现已团体呈现在阿拉斯加邻近海域！北美空天防护司令部，现已出动C-130J海岸巡逻机和美国海岸警卫队进行盯梢监督。这阵仗，明眼人都能看出，北极这块冰封之地，正成为大国角力的新棋盘。

  这一次，我们我国的破冰船队可不是闹着玩的。打头阵的雪龙2号现已开进楚科奇海和波弗特海，美国和加拿大军方眼睛都盯直了。这船可了不起，全球首艘能双向破冰的科考船，船头船尾都能轻松碾碎1.5米厚的冰层，功率比传统破冰船高40%。人家在冰区作业就跟逛街似的，想行进就行进，想掉头就掉头，把美军巡逻机看得一愣一愣的。

  紧跟着，深海1号带着无人潜航器和蛟龙号潜水器也到了。蛟龙号那但是能下潜7000米的狠人物，当年在马里亚纳海沟创下过世界纪录。这次它跟着深海1号来北极，明摆着是要把海底资源摸个透。美国海岸警卫队的“韦希”号破冰船赶忙跟上，成果发现我们的船队在国际水域作业，只能干瞪眼。

  更绝的是吉迪号和中山学基第号。吉迪号直奔加拿大的北极湾，中山学基第号直接穿越白令海峡，把北极航线的要害节点都给踩了一遍。最让人眼前一亮的是探究3号，这但是我国第一艘专为全球深海勘探规划的破冰科考船，双向破冰才干到达PC4级，能在1.2米冰加0.2米雪的环境里硬刚。它这一去，直接把我国载人深潜才干从全海深拓宽到了全海域。

  有人或许要问，我们为啥忽然扎堆往北极跑？答案就两字：利益。北极航线一旦打通，从上海到德国的海上航线公里，这可不是小数目。算算时刻，传统航线多天，走北极航线天就能到，光燃料钱就能省一大半。更甭说北极海底的资源了，石油、天然气、稀土啥都有，美国地质调查局说这儿的待勘探油气资源占全球22%。

  美国和加拿大当然坐不住了。美国现役就两艘破冰船，“北极星”号都执役46年了，零件还得从加拿大空运，修一次停半年。反观我们，五艘现代化破冰船扎堆呈现，技能更是代差碾压。人家特朗普政府虽然要造40艘新破冰船，可首艘得比及2029年才干交给。这距离，就跟开着拖拉机追高铁似的。

  加拿大更逗，一边派护卫舰盯梢我们的雪龙2号，一边跟美国、芬兰搞什么“破冰船联盟”，想把现有的35艘破冰船增加到70 - 90艘。可他们忘了，北极是公海，不是谁家后院。我们的科考船在国际水域作业，悉数契合《联合国海洋法条约》，反倒是美国自己都没参加这条约，还好意思拿“延伸大陆架”说事。当年美国军舰在南海抵近12海里寻衅，现在我们在北极公海搞科研，他们就受不了了，这双标玩得可真溜。

  说白了，北极这场博弈，拼的便是技能和战略眼光。我们的破冰船队可不是暂时起意，而是“冰上丝绸之路”大战略的一部分。中俄现已建立北极航道展开分委会，上一年注册的“北极快线号”物流专列，直接把莫斯科到我国的运送时刻缩短了一半。这还仅仅开端，跟着北极冰层消融，未来30%的中欧交易都或许走这条航线。到时分，谁操控了北极航道，谁就握住了全球交易的新咽喉。

  现在美国急得跳脚，加拿大跟着起哄，可他们忘了，北极不是谁家的私产。我们我国作为“近北极国家”，有合法权利在北极展开科研和商业活动。那些盯梢监督的飞机和军舰，与其说是“维护利益”，不如说是暴露了他们的心虚。究竟，当别人在踏踏实实搞建造的时分，自己却只能靠军事震慑刷存在感，这种焦虑，从他们老旧的破冰船上就能看出来。

  这场北极的冰上比赛才起步。我国五艘破冰船的呈现，不是结尾，而是起点。跟着探究3号等新船的参加，我们在北极的存在感只会渐渐的强。美国和加拿大与其盯着我们的船，不如赶忙把自家的破冰船修修好，不然，等北极航道完全打通那天，他们或许连汤都喝不上了。

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